北京市地铁5条路线延时运行到越日清晨2点 共运送旅客3.6万余人次

时针已经由了5月6日零点，北京依然有旅客陆陆续续抵达北京西站。市地送旅这些“夜归人”惊喜地发现，铁条地铁还在等他们回家。延时运行余人

“地铁7号线延时运行，日清建议广漠旅客优先换乘地铁。晨点次”听到换乘大厅的共运广播，旅客刘学生一家人减速了脚步。客万在火车上睡了一起的北京孩子也一下子来了肉体。“坐地铁回家喽!”一家人一起小跑并吞闸机口。市地送旅

“真没想到，铁条地铁居然等着咱们回家。延时运行余人”拎着两大盒鸭脖的日清旅客邓女士刚从武汉归来，她乘坐的晨点次是G4956次列车，到北京已经挨近6日清晨1点。共运原本她还为赶不上地铁末班车而烦恼，出站一看，地铁还在运行，让她倍感“家的紧张”。

37岁的值班站长刘姝婷在站台上巡视，不断用对于讲机以及共事坚持相同。由于小长假最后一天客流量重大，她的嗓子已经有些低哑。她见告记者，为了更好地向导旅客搭车，每一位使命职员都装备了便携式扩音器。

“为甚么不随身带瓶水呢?”记者问。刘姝婷摇了颔首，疫情常态化防控时期，乘坐地铁必需要戴好口罩，站台上的使命职员也不破例。由于喝水需要摘口罩，以是使命职员惟独在回到站房劳动时，才会赶紧喝上多少口水。“如今尽管已经是深夜，但咱们仍是以及艰深同样要求。”

清晨1点50分，延时运行的末班车已经停泊在站台上。期待发车的距离里，多少位拉着行李箱的年迈人从楼梯上跑下来，直到上了车，才长舒一口吻。“没想到地铁等到这么晚!”多少位年迈人刚一坐下，又掏出了手机。

看着眼前目今的这所有，刘姝婷想笑，困倦却让她笑不进去。末班车收回后，使命职员还要妨碍盘货、停电、清扫道床等使命，豫备招待“五一”假期后的第一个使命日。北京西站是地铁7号线以及9号线的换乘站，为了保障第一个使命日的早高峰，两条路线还将加开临客，这就象征着留给使命职员劳动的光阴只剩下1个小时。

“要说辛勤，咱们每一个共事都很辛勤。前一天值班的共事也是这么以前的。”刘姝婷说，这样的节奏让她想起了十多少年前刚退出使命那会儿。2008年北京奥运会时，她在四惠站负责保障，当时也是简直一早晨没合眼。这次的延时运行，让她隐约找到了昔时的感应。“咱们的使命便是把巨匠清静地送到目的地，为了这个目的，咱们辛勤些也值患上。”

清晨2点，末班车从北京西站收回。车箱里，有的旅客已经打起了盹儿。

往年的5月4日、5昼夜间，为接驳返程旅客，地铁4号线、7号线等5条路线延时运行到越日清晨2点。两次缩短末班车，共运送旅客3.6万余人次。(记者 王琪鹏)

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